邵阳要修铁路了，这在湖南也绝对算得上是个新鲜事。数十年，我们700万邵阳人就守着不足百公里的娄邵铁路扒开衡邵盆地的一个小口子看世界。过去我们邵阳的小排字放到了武汉，九江，甚至上海，把宝庆的硬名声带到了外面的世界。但是资江淤塞了，我们便再无出头之日。国家看我们邵阳，就好象“放羊‘一样。 湘北动辄耗资几十亿上百亿的资金搞什么城市一体化。理由居然只是”我们湖南没有象武汉那样的大城市“”把abc三个城市加起来，gdp就和武汉差不多了“——试问：究竟有何意义？难道8000万人口的三湘四水都不要了，只要北部的一湘一水？？ 多亏朱总理的积极财政政策，我们邵阳这座”还没发展起来就要死在省里的湘北开发紧箍咒之中“的古城才有了新的铁路，前所未有的高速公路。潭邵高速开通不久，大家就感到了便利，不久全国工商界也会慢慢感觉到。相比之下，越境铁路这一永久性的城市名片将给邵阳带来永久性的名声。邵东经济发展，通过这些路传达到各地，邵阳人是痞子流氓还是真正的”宝古老“硬扎汉子，也会通过这条路传播出去。路的上面是实在的物资流通渠道，更是信息传达的枢纽。现在还未开通就出现铁轨被盗的恶性事件，简直把邵阳人的脸面都丢尽了！