（ 一 ）


我一直认为，“白云岩 ”的香火很灵，直到如今，我仍坚持这样认为。


“白云岩”位于新邵县境内，山林险峻，风景秀丽，据说此地为南岳七十二峰最后一峰，山中寺庙林立，香火颇为旺盛。对“白云岩”的认识，从当年求子开始，此后多年，若有不顺，便往之，大多都能化险为夷。所以，这次去隆回参加驾考前，特意向“白云岩”方向，恭敬的敬了柱香，许下心愿，现在看来，菩萨应该是感应到了，在经过三天两夜的折磨和煎熬后，我终于成功上岸，尽管之前，在驾校教练眼中，我成功的概率实在不高。


我一直深信着，这世界，是被一种神秘力量所主宰的，这种力量，在不同的宗教里，有着不同的诠释和表述， 当年，学生时代，讲堂里学习的唯物主义，那时，少年不知天高地厚，少有敬畏之心，随着年龄增长，心智成熟，渐渐明白了宗教千百年来不衰的原因，世界观便不可避免的发生了变化。通常，唯物主义者大抵都是漠视一切神的存在，在他们的心灵世界，多是冷漠和灰暗，缺乏一种热诚的信仰，这是我最为不喜的。我想，人应该是有所信仰的，漂浮于茫茫的尘世间，不知所措，信仰可为航行之灯塔，指引前行之路，也可是生命存在的源泉，离开它，生命便会因此而枯竭。


这些年来，我活在有爱和有信仰的世界里，我按照自己的人生观去践行我的道路，无论外界如何变化，始终不改初衷。我只是希望，我的敬畏和谦卑，能让我和我的亲人们，能更多的生活在一种“幸运”里。





（ 二 ）



说到“幸运”，这次赴九十公里外的隆回县驾考，无论是在科目二“场考”，还是科目三“路考”，都有一种幸运的感觉。按照驾校考试规定，“场考”和“路考”考生考试时间和考试车辆都是随机分配的。场考成功与否与车的好坏有一定关系，我考试的车是辆“好车”，所谓的“好车”，就是车“新”，离合器容易控制，不像有些考试车，像老爷一般，离合器差得离谱，操控起来不容易，技术稍微不娴熟，考试必挂无疑。路考成功与否却与考试的时间段有一定关系，我很幸运的成了前几批考生，七点多钟便上路，对比那些上午十点，十一点参加考试的人来说，我的路考，因为道路车少，人少，变得容易些。现在想来，如果没有这些幸运，如果某一个环节出现问题，我必挂无疑，因为，即便在万事皆顺的情况下，我在两个阶段的考试中，第一把都挂了，只是依靠第二次补考机会（每场可以考一次再补考一次），艰难过关。


成功后的心情，是 无法用任何言语和文字来形容的，那一刻，所有的表述，都显得苍白无力，喜悦，轻松，激动，混杂在一起，那种如释重负的感觉，令心灵久久不能平静。我仿佛想大喊一声，我终于可以和这个让我倍受煎熬之地挥手告别了。如果把驾考地看成是一段旅行的目的地，那么，我从一开始就在不断地祈祷着，不要再次光临。



很高兴，我是幸运的，我希望能这么一直幸运下去。







（ 三 ）



有时候，仔细想想，无论是场考，还是路考，其实都不是很难，尽管我属车感不好一类，也有这种感觉。驾考的最大问题，还是在于心理。考试虽说不难，考场气氛却十分紧张，甚至非常压抑。有时候，坐在那里等考试，一等就是几个小时。驾考之地餐饮住宿贵得离谱，一星的宾馆，五星的价格，银子花得如流水，来一趟，路途又远，特不容易。考试前，我的状态并不好，车越练越没感觉，特别是场内“倒车入库”项目，失误率高，一度有不想来考的念头，最后还是被师傅赶鸭子上架，怀着拼一下的心态前往之。


15号下午的场内模拟考试，雨下得很大，等到夜幕降临，好容易轮到我上场，车很烂，旁边的安全员，嘴更烂，像一百只麻雀，在一旁嚷个不停，搞得我心情大坏，160块钱模拟四次 ，我几乎在每个项目都出问题，全挂了， 下车那刻，头脑一片空白，几近绝望。寻思片刻，一咬牙，又花了八十块钱，加模考两次，终于轮了台好车，成绩一胜一败，总算看到一点点希望。

入夜，宾馆蚊子唱大戏，一曲一曲，接连不断，脑袋不断回想“倒车入库”为什么失败的细节，一遍一遍，始终不能眠，开灯看表，再开灯再看表，居然到凌晨一点五十，还未睡着，心里顿时焦急起来，寻思着，莫非今晚要失眠了，于是乎，不断深呼吸，深呼吸，再深呼吸，总算迷迷糊糊入睡了片刻。，


清晨，七点未到，师傅的电话便打来，起床候考！于是，摇摇晃晃地起床，洗漱一番，头重得如斗，但精神却突然清醒起来，门外，细雨沥沥地下着，所有人都在期待，雨小点，小点，最好快停下，否则，那将是所有人的一场灾难。所幸，开考不久，雨像听话的孩子，乖顺了不少。



等待考试的过程是一种煎熬，不断瞧见有人带着喜悦下车，也不断瞧见有人一脸无奈离开，印象最深的，是见一帅哥，听到叫唤，屁颠屁颠的跑上考试车，没几分钟，远远见车动了两下，便下了车，一脸茫然地走过来。大家询问着状况，他想来想去不知道为什么挂了，我插了一句，你是不是忘记系安全带了，他想了片刻，狠狠地给了自己一巴掌，恍然大悟道，哎呀，难怪两次一起步，就被判令不合格。话音落，满脸懊悔。众人闻之一片哗然，当场就有人调侃道，兄弟，你这样挂了，会将你师傅气死的。。


所幸，我从来不会犯这样低级的错误，我的错误，总是要稍微高级些，一上车，便发现考试车不错，离合器操作顺畅，缓慢的压着离合器前行，“侧方位停车”一气呵成，紧接着“上坡起步”，却因为起步后滑了一步，突然挂了，闻到电脑提示考试不合格，顿时心如刀绞。马上接着补考，补考时，呆在车里，我先喝了口水，慢慢平静好情绪，也不管考官催还是不催，小心翼翼地缓慢驾驶，我突然想起某个美女在我QQ上的一句留言，车，只是个机器而已。只要是机器，必定比去操作人要简单得多，感谢老天，这一次，一切顺利，直角转弯，曲线行驶，倒车入库，一个接一个有惊无险地通过，直到出库瞬间，耳边响起了电脑的提示，你的考试已经合格，那刻，我想怒放的，就是生命。



通过场考，是我来隆回驾考给自己规定的最底线。




16日下午，夫人不辞劳苦，开车前来捧场，吾等精神顿时注入了一针强心剂，焕发起来。想来，这世界，男人没有女人，还真不行。下午场外模拟考试，师傅开了个后门，总算搞到四点模考，第一圈，二百四十块，几乎没找到感觉，一路错误不断地开完了事。于是，再花二百四十块，加模考一圈，这次，好歹有些收获，想再花二百四十块，多模考一圈，一摸口袋，却发现银子不多了，想着这世间花钱太易，挣钱太难，不是你的，你又勉强不来，一咬牙，下了车，算了，哥，明天赌了。



16日的夜晚，平安度过，因为场考过关，让我的精神压力放下了不少，换个好点宾馆，蚊子也不再顽皮，一炮过后，十二点左右安然入睡，五点三十，被师傅电话叫醒，说准备开车带我们再去熟悉路考线路一次。靠，师傅太牛B了，据说当夜打牌到二点，五点就能起床，神人也。当然，师傅精力旺盛也是世人皆知的，四十出头，便讨了三个老婆，养了三个孩子，原本就不寻常。佩服。


17日，总体来说一帆风顺，唯一问题就是路考换挡时候有些得意忘形，随意了一点，便因为档位和速度不匹配挂了，还好，补考阶段，先给了自己一巴掌，便小心翼翼许多，下车关门片刻，听到电脑“考试合格”的语音提示，哥走路，竟然有些飘了。。。。


科目四，关于安全驾驶的文字考试，自然不在话下，九十六分的结果，二小时后，直接领证。




（四 ）


关于驾考后的思考：


没有考不过的人，所以不要畏惧去考驾照。唯一的区别是，你是第一次去隆回就考过，或者再来一次隆回，或者又再来一次，或者还再来一次。每一个“或者”背后，大约需要多花一千二三百块银子和一些时间。当然，如果你四个或者后还没有考过，你基本就属于极品中的极品了。恭喜，要成为极品中的极品，真的也很难。



考试心态很重要，仔细，沉着，再加那么一点点运气，想不成功都难。



隆回考场那地方，确实不是人呆的地方，去过一次的人，绝对不想去第二次，当然，教练除外。也正因为这种不想去第二次的心态，导致一种无形的心理压力，如果能正确化解它，一切就顺利很多。



最后，考试前，去白云岩烧柱香吧。。




（ 五 ）





同学（驾校）九人，此次南下，六胜三败，胜者侥幸，败者可惜。





李老师一脸茫然地从车内下来，身后的电脑语音提示，考试不合格，她始终没弄明白，为什么不合格呢？把握较大的伊，原本踌躇满志，模拟考试四次全过，为什么正式场考挂了呢？，这挂得，还挺糊涂的，电脑给出的答案是最后环节“倒车入库”时起步延时，李老师怎么都没觉得她延时起步了。是呀，三十秒起步时间，就是打个盹，也不会延时，怎么可能呢？不是我们不明白，这电脑，真奇怪。李老师，估计这趟回家后，够郁闷一阵了。



老朱是第二次来隆回驾校考试的人，被师傅称为我们这一队里练习稳定性最好的，且无证驾驶多年。这次科目二场考，抽中一台烂车，两次熄火，都凭着敏捷的反应，只让电脑扣了十分，一次过关。路考对他而言，本来是小菜一碟，所以，他满怀信心的上了考试车。第一把，考官小心翼翼地问他，可以开始了吗？他答应一声，便手刹一松，一脚油门踩下，刚飙一米，挂了，原来，按考试规定，要先考灯光操作。第二把，在考官提示下，考完灯光，正式路考，刚飙出三米，又挂了，原来，起步忘记打转向灯和鸣喇叭。可怜的老朱同志，路考就开了四米车，便垂头丧气的打道回府了。老朱，你真冤。希望你挺住，事不过三吧。



王美女，你原本就不该来考试，虽然你美的娇艳，但所有人都认为你很难考过，因为大家一致认为，你更适合坐车，结果，你让所有人都成了预言帝。





----------------------------------- 仅以此文，恭喜那些成功上岸的学友，祝福那些仍在水里挣扎的学友，勉励那些远远观望的朋友。