改变公交公司“补贴大户”现象 我省一企业家湖南获百万巨奖 湖南, 补贴大户, 巨奖, 企业家, 公交 改变公交公司“补贴大户”现象 我省一企业家湖南获百万巨奖 近日，我省扬子集团滁州客车制造有限公司董事长戈永海获得湖南邵阳市政府给予的一百万元奖励。据称，这一百万元是邵阳政府对扬子客车自2003年整体收购湖南邵阳公交以来，对邵阳市所作出的突出贡献予以的奖励。能让外省的一个地方政府给我省一个“土生土长”的企业家以百万巨奖，这里面有着怎样的故事？ 当地市领导亲自“迎接” “老戈，好样的！”邵阳当地市委市政府的领导拍着戈永海的肩膀，赞誉不断。 近日，当戈永海风风火火地带着100多台崭新的公交车来到湖南邵阳时，当地党委政府主要负责同志亲自到高速出口迎接。邵阳市要求在短期内更新市区21条线路的公交车，老戈亲率浩浩荡荡的车队，在邵阳方面要求的时间前几天抵达，给了邵阳方面一个“惊喜”。 公交行业，市民关注，政府关注。从中央党校学习回来，邵阳市主要领导第一站就到了公交公司调研，在多名市委常委在场的情况下，会议当场拍板，重奖戈永海和扬子客车100万元。 扬子集团滁州客车制造有限公司董事长戈永海，2003年带领扬子客车，在整个行业低迷的情况下，果断决策，整体收购了湖南邵阳公交公司，成为客车行业涉足自营公交领域“第一个吃螃蟹的人”，引起全国媒体关注。 只要愿意，一律不下岗 “2003年，因为各种原因，客车制造行业低迷，而当时邵阳公交也由于体制和机制不能适应市场经济的发展，公司处于长期亏损状况，面临倒闭。邵阳市面向全国公开招标，整体出售邵阳公共交通总公司，我们最终中标。”跨行业经营，延伸产业链条的行为，让扬子客车迈出了艰难的一步，也让老戈尝到了甜头：产业链得到延伸，生产出的客车也不愁卖了。 按照协议，扬子集团滁州客车制造有限公司注入1.36亿元整体收购邵阳公共交通总公司32年的公交线路经营权，这其中包括企业债务、人员分流安置费及各项拖欠的费用。收购完成后，扬子客车在原有300辆公交车的基础上，再投放200辆新扬子客车，同时本着“只要愿意，一律不下岗”的原则，还接收安置了原公交公司的700名员工，深受当地各界好评。 没要政府一分钱“补贴” 公交历来是各地政府补贴的“大户”，老年人免费乘车要补贴，学生半价要补贴，公交亏本运营要补贴……但自从扬子收购邵阳公交以来，改变了邵阳公交亏损大、债务重、服务差、市民意见大的状况，在这7年时间里，没有要邵阳市政府的一分钱补贴。 今年，邵阳决定将21条线路的公交车，全部更换为300多台新车，到明年下半年扩展为28条线路448台新车。这次，当地政府主动提出，给予一定的老年人、学生乘车以及乘客意外伤害补贴资金，并予以100万巨奖！ “政府奖励一个民企100万，这几十年起码我本人没看到过，这是邵阳市政府对于我省企业和企业家的肯定！”戈永海兴奋地告诉记者。很显然，戈永海对于邵阳市政府给予的百万元奖励感到无比自豪。