邵阳市四万摩的司机的辛酸生涯

一个下了岗的工人，如果他又不懂别的技术，也没有别的关系可以找到生存的门路，也许跑摩托车出租，是一条简单的活下去的办法。改革开放三十年，中国社会完成了伟大的由“公有制”向“私有制”的财富转型，也造就了千千万万的下岗工人。原来越是繁荣的工业重城，反而造就的失业人员越多。据估计，十年前，邵阳市就有二万摩托车出租司机，现在，估计超过四万人。他们当中，以三四十岁的居多，但是二十来岁的年青人，也不下少数。形成了数目庞大，无处不在摩托车出租的城市风景。在面对扰乱交通，影响城市形象的责言，或出行方便价格低廉的好评声中，有谁知道摩的司机的辛酸泪水呢？


还是先从摩托车出租发展的历史来说起吧！也许这样，更能更好的理解他们为什么要走上这一道路的。
一九九三年开始，邵阳市城市里已经出现了摩托车出租这一行业。那时候是一新兴行业，也只有少数先做的人，掌握着这一行业。那时候坐摩托车是一件荣耀的事件，上车一般就是五元大钞。一个当时的摩的司机回忆说，“那个钱啊，就好象捡一样，摩托车非常少，随便出去转一圈，一天五百块钱随便拿。”“那时候的一百元，和现在的不是一个慨念，我们一般一个星期只跑一天，剩下的六天全在打牌，如果那时我发狠跑，早就发财了”。说起以前的历史，他一脸的兴奋。后来呢？“后来？后来慢慢的知道这个事的人就多了，有一些人也开始买了摩托车来搞，慢慢的钱就不是那么好赚了。到了后来，下岗的人多了，没有什么门路，全挤到这条道上来，竞争就大了”

到二OOO年，在朱溶基总理的正确领导下，国家基本完成了伟大的“公有财产”向“私有财产”转变，大量的国家财富，被原来的“厂长”，“党委书记”以各种方式搜刮成个人财富，而摇身一变成为“私营企业家”。天还是那个天，只是原来国家的主人之一工人阶级们，被扫地出门了，成为了社会上打流的闲杂人员。曾经何时辉煌的“国家正式工作”，一个个成了烂狗屎。曾经被人看不起的没有国家正式工作的投机分子，社会的地位却越来越高。于是乎，被国家社会主流所抛弃的工人阶级们，为了生存，投身到“第三产业” “服务行业”，于是有了“下岗女工莫心碎，挺胸走进夜总会”，于是有了浩浩荡荡，数目庞大的摩托车出租队伍。

到现在二OO九年了吧，大家发现摩托车出租的，不是少了，而是更多了。城市里各个角落，都有着摩的的身影。越来越多的没有生存方式的人们，进入了这个行业，其中不乏许多的年青人。没有本事所以工作难找，正是这一真实的写照。据不完全统计，现在邵阳市内，有四万多人在从事这个行业。


他们中间的，70％是下岗工人。其中有四零人员被工厂所抛弃的;因为减员没有关系也没有关键的技术而被“私营企业主”优胜劣汰的;更有还没有进工厂的门，就直接下岗的工人大哥的“红二代”。这一部分人，是悲惨的。他们直接的被从社会的主流划出去，从什么都不愁的国家主人，带着他们的子女，成为为国家扫垃圾的人。他们顶着风吹雨打，日晒雨淋，冰雪霜冻，更有流氓的敲诈，抢劫犯的凶残，以及城市美化者的责难、限制、管理、罚款，日复一日，年复一年的出入在城市的大街小巷。岁月，渐渐磨去了他们的轮廓，留下的，只是三元四元，一天三十元，四十元维持生计，维持一个家庭的生活的一口口粮！
他们中间，还有30％的人是从乡村到城市来的人。国家的政策的开放，使他们带着吃苦的精神，踏实肯干的态度，一天十多个小时的奔波，居然把一大家子从乡下带到了城市。在城里租起了房子，小孩子还到城里读起了书，完成了理想。所以曾经城市的管理层们，还试下过一道禁令，禁止没有城市户口的人跑摩托车出租，不过后来以摩的司机围阻市政府大门而不了了之。


在那治安混乱的年代，曾经有一个摩的司机，他从工厂下岗后，就一直在跑摩托车出租。他以此维持一家的生活。他的儿子大了，想到电脑学校去学一门技术。某天，他打算把旧摩托换成新摩托，因为，“旧的摩托车别人不愿意坐，生意不好，赚不到那么多的钱给儿子交学费。”他的妻子，也一个下岗工人，苦劝不要换新车，因为“社会治安不好，抢摩托车杀人的事太多了”。“不这样怎么办？哪里来的钱？男人的事你女人不要管。”就在他换新车的第二天晚上，他妻子11点打了CALL机，没有回机，12点打了,也没有回机，1点再打，还是没有回机。他的妻子心碎了，平时每天她都会打，都会回报平安。早上六点多，回机了，听到第一句话：“我们是公安局的，”她晕过去了。在殡仪馆里，她的哭惊天动地：“你为什么要和他们斗啊！你为什么要充狠啊！你明知道他们都是心狠手辣的人，你就不能扔了车子跑吗？”
他能做得到吗？这辆车，就是他全部的生活家当，就是他一家的希望和他儿子未来的希望，失去了它，他如何面对家人？明知是一条不归路，也要必须要拼下去了！是的，他除了拼命保住这辆车外，他还有什么生存的道路呢？


摩托车司机的辛酸和血泪，不可一言而言之。一个摩托车司机说：“如果有一个工厂能让我去上班，就算一千块一个月我也非常乐意！我还可以享受一下周末的休息！”摩的的泛滥，全是我们下岗工人的素质太差的问题吗？据统计，一个工厂培训一个手工工人，一般只需三个月就能成为合格工人。那些藐视摩的司机不求上进，无能的人们，是不是要想一想这里面还有不完全是他们个人的素质问题呢？