沪昆高速铁路客运专线经过湖南要全面深入贯彻科学发展观!(1)..
15年前 • shuda125 • 360 人浏览 • 4 回应 • 强市论坛 •
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我只是一个在邵阳生活了6年的江苏人,亲眼所见邵阳近6年的变化,因为交通不便,本地能人走了出去,外地客商不愿来邵阳安家,导致出现了相比之下的邵阳地区800万人民“富者愈富,穷者愈穷、弱者愈弱”的局面!!为方便外地的企业家、客人进出邵阳及其整个西南部地区,带动邵阳整体经济的发展,请有关部门以人为本,调整省际泸昆铁路的走向!!
(原创首发)沪昆高速铁路客运专线经过湖南要全面深入贯彻科学发展观! [ 光荣的使命 ]于2009-02-18 15:16:42 上帖 [ 发短信 ] [ 表状 ]
湖南铁路建设要坚持以人为本的科学发展观,真正代表最广大人民的根本利益,最大程度地满足广大人民的铁路交通需求。湖南铁路建设要坚持以经济建设为中心的科学发展观,充分发挥铁路线的经济效益,为湖南富民强省、经济腾飞插上翅膀。湖南铁路建设要坚持求真务实的科学发展观,把专家的纸上作业与湖南实际结合起来,科学规划、民主决策,尽量减少国家投资、避免重复建设。湖南铁路建设要坚持以社会和谐为宗旨的科学发展观,尽量减轻人民负担、缩小地区差距、促进社会和谐,确保湖南各地区平衡、协调、可持续发展。我们在坚持上述原则的基础上,再商榷决定沪昆高速铁路客运专线湖南段的具体路线走向。
一、沪昆铁路客运专线湖南段的专家推荐方案。
1、长沙、贵阳、昆明这一段的专家设计方案。
2008年11月27日,铁道部公布了新调整的2008版《中长期铁路网规划》。长沙→贵阳→昆明这一段是沪昆快速客运铁路专线的重要一部分。从目前掌握的情况看,该路段有北线、中线、南线三个可比研究方案:①北线方案为长沙→宁乡→安化→辰溪→凤凰→铜仁市→江口县→石阡县→余庆→瓮安→贵阳,铜仁力争此方案;②中线方案为长沙→韶山→娄底→怀化→玉屏→镇远→施秉→黄平→福泉→贵阳,基本与湘黔铁路重叠;③南线方案为长沙→湘潭→邵阳→会同→锦屏→凯里→都匀→贵阳(部分专家主张修订方案为:长沙→湘潭→娄底南→邵阳北→洞口北→怀化南),湖南邵阳力主此方案。
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2、娄底、怀化这一段的专家设计方案。
中铁二院对长沙-怀化段提出经娄底方案,经娄底、邵阳方案和经邵阳方案等三个可比研究方案。
其中,经娄底方案为,线路自长沙南站引出后,先后于韶山国家风景名胜区南侧边缘、娄底市南侧设韶山南、娄底南站,之后绕避煤矿采空区,经冷水江市南侧,于新化紫鹊界梅山龙宫国家级风景名胜区南侧穿越雪峰山,然后接入怀化高速站,线路全长310公里。
经娄底、邵阳方案为,线路自长沙南站引出,经韶山、娄底、邵阳至怀化,该方案线路全长324公里。其中,邵阳至怀化,线路需穿越雪峰山脉东南边缘的虎形山,分别研究了虎形山21公里长隧、10公里短隧方案。经比选,推荐10公里短隧方案。
经邵阳方案为,线路自长沙南站引出,经湘潭、湘乡至邵阳北,邵阳北至怀化高速站间线路走向同经娄邵方案,线路全长324公里。
中铁二院推荐经娄底方案。“经娄底、新化取直方案线路顺直,投资节省,且通过娄邵线提速改造,并修建与娄底南站之间的联络线,可开行邵阳至长沙方向的城际快车,同时该线与怀邵衡、娄邵提速改造铁路组成娄底-怀化-邵阳三角区域,覆盖面广,吸引客流量大,优势明显,予以推荐。”[face=宋体][/face]
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thorpe
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这个话题不是被禁了吗
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假装
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马上就会被删~
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zuf09
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莫要大惊小怪的。
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bayi
发帖IP地址:220.170.199.142
狗日的ccp