太过分拉 为什么我们总是受欺负啊

太过分拉 为什么我们总是受欺负啊 楠子

就是~曾经说要开通衡邵怀的时候,也是娄底在这里插一杆,说要从娄底修到衡阳什么的~结果谁都没有修!!!!!

再过几年，邵阳要归邵东管。沉船侧泮千帆过，邵阳不发展，谁都可以管，到时候人家还不想管呢！

昨天又去了趟娄底，真的想没有去过娄底的朋友能去看看那地方，需要提醒的是：娄底原来是邵阳的一部分。 看看今天的邵阳和娄底，想想曾经属于邵阳的娄底，怎么会这样呢？

是真的归娄底车务段，据说是为了内部省钱邵阳站还是有的，只是邵阳车站不是独立的单位了，省什么钱呢？是把那些所谓的官减少了一部分，减少开支我认为是好事，那官多了有什么用呀，还不是只拿钱吃干饭

确切的说，铁路部门正酝酿着一场大的改革。在中国的改革浪潮里面，铁路是算走在最后面的。毕竟牵涉的方方面面实在是太多、太大了，牵一发而动全身。去年铁道部的刘志军部长正式启动改革制度。 今年元旦一过，邵阳车站的领导班子正式接到了公文，宣布了邵阳车站并入娄底车务段。作为邵阳车站的一名员工，我是不愿意看到这样的事情的。可是作为大局来出发，精简机构对于铁路事业的发展是有长远的利益的。 另外透露一下，湘潭车站也并入了娄底车务段。湘潭还号称是湘、株、长三角洲的一部分了。可是为了大局，大家还是无条件的同意了。

需要更正一下楼主的说法，邵阳车站不是降级为三等站，还是原来的二等站。 这又有什么的？人家郴州车站是一等站，也并入了祈东车务段了。整个长沙铁路总公司，原来有5个电务段，现在合并为一个电务段。据悉，总公司一共有5个一等站段被合并，其他大大小小的站段也有不少被合并。 对于原来的老制度来说，这样的改革是触动了一部分人的利益，可是对于铁路的发展、地区的经济发展还是有长远的好处的。对于邵阳市的经济来说，是不会造成任何不良的后果的。

如果真的是你说的那样倒好了，就怕不是的，谢谢

你们都不知道,邵阳火车站没划出去之前,这些贪官贪了N多的钱,现在好,车站划出去了,看他们怎么贪,傻BB一个个~

确切的说，铁路部门正酝酿着一场大的改革。在中国的改革浪潮里面，铁路是算走在最后面的。毕竟牵涉的方方面面实在是太多、太大了，牵一发而动全身。去年铁道部的刘志军部长正式启动改革制度。 今年元旦一过，邵阳车站的领导班子正式接到了公文，宣布了邵阳车站并入娄底车务段。作为邵阳车站的一名员工，我是不愿意看到这样的事情的。可是作为大局来出发，精简机构对于铁路事业的发展是有长远的利益的。 另外透露一下，湘潭车站也并入了娄底车务段。湘潭还号称是湘、株、长三角洲的一部分了。可是为了大局，大家还是无条件的同意了。 skywalker

27楼地,你可能是邵阳车站的站长吧?这下完喽~没钱贪了喔!!!!爽吧~

邵阳火车站的站长太没用、太无能了，该滚蛋了！！！

切~~~~~，这纯属虚构，不可信的。 哪有这种事。 要真有这种事情。 我第一个到街上去游行。

不知这是那位弟兄从哪听来的小道消息，都是邵阳人 说话别瞎扯行不？

降都降了，还不知道~各位啊~可怜的邵阳人

造谣的人还真多，不知道是什么居心。 国家铁路改革，长铁和怀铁都撤销了，凭什么区位优势并不比前二者占优的娄底来管辖邵阳？