[size=4] 09年沸沸扬扬的凯美瑞刹车门事件过去了 又冒出了广丰汉兰达门 据说事件的起因是在温州郊区的某段约20度的坡路 在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下，唯独丰田汉兰达爬不上去。 经某著名汽车论坛网友组织的测试活动，参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。 该事件的视频和照片在网上发布以后，迅速成为近期互联网的超热话题。 人们见面不再问“您吃了吗？”，取而代之的是“您爬坡了吗？” 2009年最流行语也变成了“今天，你爬了没有？” 有网友称：因其家电梯坏了，携女友走楼梯到三楼喘口气被女友耻笑曰：“你也太汉兰达了” 针对汉兰达的各种雷人语录也如雨后春笋般涌出，例如： 车到山前必有路，爬坡别超二十度 开车，下坡别在凯美瑞前面，上坡别在汉兰达后面 车到山前必有坡，丰田见坡就窝火 阻挡汉兰达的不是坡，是寂寞 各大汽车论坛的汉兰达版面达到了有史以来的火爆最高峰， 全国各地的各品牌车友纷纷前来发表慰问，发来贺电 一些唯恐天下不乱之网友纷纷表示要开自己的长安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊猫、 比亚迪F0等与汉兰达在此坡地PK 还有一些好事之徒居然开东方红手扶拖拉机爬上此坡并录下视频发布在网上 据说此段坡路已经成为中国最受欢迎的旅游景点 据说该坡即将改名为“挡汉坡” 据说该坡的下方即将建起收费站、饭馆、汽车旅馆、银行、医院等配套设施， 专门接待汉兰达车主 关于这件事，我有一些不同看法。 我认为汉兰达本身是无辜的，我们没有必要对其多加指责。 然而丰田作为世界第一大汽车生产商在此次事件中表现出来的态度确实令人匪夷所思 如果说对事件的否认和百般推卸让我们觉得丰田是一个不负责任的企业的话 那么数日以来一直在网上充当着灭火的角色，让我觉得丰田确实有点国际流氓的架势 我们不得不承认，丰田的危机公关 特别是在中国的危机公关 确实达到了驾轻就熟炉火纯青的地步 不但各大媒体看不到对爬坡门事件的报道 而且连YuTube等网站上面的视频，也相继被和谐 更有甚者，在网友组织到“挡汉坡”进行测试时，遭到来自各方面的威胁 我不禁想起了毛主席的诗词： “小小寰球，有几只苍蝇” 敢问一声丰田 您真的认为您这貌似强大实则拙劣的“危机公关”能够不被淹没在中国网民唾沫所组成的汪洋大海中吗？ 请三思而后答。 此外，既然您的企业文化提倡“心存感激，为报恩而生活” 那么您为何却用种种下三流的手段来进行危机公关呢？ 我不禁想起一句话：我可以接受婊子，但不能接受立了牌坊的婊子 丰田公司在本次事件中的所作所为，实在让我无法不把该公司与上述比喻中的后者联系起来 关于爬坡失败 我不想听什么2.7升发动机如何如何 我不想听什么2吨车重如何如何 我也不想听轮胎花纹设计如何如何 那些技术层面的东西，我一点都不关心 我关心的只有一点，那就是： 价值八千块的0.8升排量的国产二手昌河面包车能够爬上去的坡，价值26万元配备了先进的电子四驱装置的丰田汉兰达就是爬不上去！ 这是谁都无法否认的血淋淋的事实。 回过头来，我不禁也要为中国人在屡次的日本商品问题事件中扮演的角色感到扼腕叹息 回想起前不久的凯美瑞在行驶中后轴断裂，车主王嬿女士索赔遭到丰田的嚣张回应事件 我不禁想：如果丰田凯美瑞在美国出了这种问题，它敢这样对待消费者吗？ 我赌它不敢，它会陪着笑脸给美国消费者赔一辆新车，赔偿数万美元损失，公开致歉 然后关起门来开会研究如何提高产品质量，并考虑是否召回有问题的产品 如果不这样做，美国法院会罚到他们回忆起广岛和长崎是如何沦陷的 但是在中国就不一样了 日本跟中国是邻居，日本人太了解中国人了 无论是一百年前，还是今天 从当年计算不准的卡西欧计算器，到芯片过热的东芝笔记本电脑 从设计有缺陷的三菱帕杰罗，到重金属超标的资生堂 日本人每次对待中国人的态度，给我的感觉就像是一个高高在上的贵族对待一个猥琐可笑的小丑 产品出问题，本来是正常现象 就算是奔驰S600也一样在成都被车主用铁锤砸的粉碎 就算是宝马7系也一样在广州被车主用牛牵着示众 OK，就算你开的是法拉利恩佐、道奇蝰蛇、兰博基尼或者保时捷911 我出一块钱打赌，它们也不可能完全没有问题 世界上没有任何一家汽车厂商敢说他们的产品百分之百没有问题 但是，出了问题以后，日本人对待不同民族的不同态度 以及中国人每次受到侮辱以后继续用热脸贴人家的冷屁股的现象，让我觉得有些悲哀。 中国人是丑陋的，说得更直白点，是下贱的。即使杀了他们的父亲和儿子，强奸他们的母亲和女儿，烧了他们的房屋和家园，鞭笞他们的肉体和尊严。。。。 阵痛过去，他们照样会对你友好的 当你抽了他左脸一个耳光，他会把右脸贴上来让你继续抽，肿起的脸上会绽出幸福的笑容 他还会自豪地大声对旁边的说：“瞧，我被日本人抽了耶~~~~是日本人抽的耶~” 这是我从一百多年的近代史研究中得出的结论。 [/size]